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商品訊息描述
Gr. 1/2/3, 9-36公斤, 適用於約9個月起到12歲
◆可單手操作安全緩衝屏 (Group 1)
◆可持續使用到12歲
◆獨特流線設計的可調整L.S.P防側撞系統
◆舒適的單手調整傾斜系統 (Group 1)
◆專利設計的可調整頭靠枕
◆ISOFIX連結系統提供更高階的穩定性與安全性
◆已通過新測試標準ECE R-44/04
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單手操作 輕鬆俐落
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一台變兩台 連續使用到12歲
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可單手操作調整舒適的傾斜功能
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獨家專利設計
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規格：
適用年齡：9個月 – 12歲
適用體重：9KG-36KG
汽座重量：9.3KG
座椅 - 安全帶：無
座椅 – 平躺： 無
座椅 – 椅背調整：可
座椅布套：機器常規洗滌，水溫不得超過30度
製造國家：中國大陸有限
完美的設計始於德國
座墊材質：
ISOFIX固定：可
安全帶固定：可
汽座尺寸：L 430mm / W 560mm / H 715mm
特賣
商品訊息特點
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旺報【特派員梁雅雯╱上海報導】
山東省聊城市計畫投資一百多億人民幣，開發運河風情小鎮、農業特色小鎮等休閒觀光農業，24日則在上海舉辦對接會。聊城市副市長郭建民致詞時表示，當地有豐富開發資源、前景，而台灣在各種特色小鎮上有成熟的發展模式，也有專業的團隊，希望透過此次的活動加強交流、深化合作。
對接會上，包括兩岸經營者俱樂部主席王國安、前農委會主委孫明賢、前台北市副市長李永萍及多位台灣企業負責人齊聚分享經驗。會中，也由兩岸經營者俱樂部總執行長卓世杰和聊城市旅遊發展委員會主任劉光輝簽約，另由台灣果樂集團總經理張艷勤與茌平縣肖家莊鎮黨委書記王克森簽約，未來將在特色小鎮項目進行合作。
打造對接平台促交流
郭建民表示，現代農業是一大特色，今年5月曾到台灣進行為期6天培訓交流，參觀考察台灣多家農業企業、特色園區，學到許多經驗；6月，赴上海參加兩岸有關經濟活動，這次和中華兩岸連鎖經營協會一起舉辦特色小鎮論壇，希望打造對接平台促進合作交流。
孫明賢表示，1個月前，到廣西參加桂台經貿文化交流論壇，第1次聽到特色小鎮，當時廣西有4個特色小鎮，聽說大陸要打造1千個特色小鎮，廣西這麼大的省卻只有4個，可見1千個特色小鎮不全都是國家級的；若以廣西情況推算，國家級特色小鎮應會有百個左右，其他可能是省級的特色小鎮。
孫明賢指出，特色小鎮強調的是在地特色，以現代農業來說，主要有兩大類特色，包括第一種是地理標誌性的農產品，可吸引人來消費，不是只把東西賣給對方；他認為，未來大陸若發展農業特色小鎮，有個非常重要的元素，就是餐飲業，因為吃是必要的，來參觀的旅客還可能因為食物留下難忘印象。
兩岸合作特色產業
王國安則表示，山東聊城是個非常熱情的地方，計畫和朋友在聊城投資台灣風情節，預計要打造6個特色小鎮，包括聊城的葫蘆、東阿阿膠等，台灣都有機會參與規畫；特色小鎮的重點不在規畫，而在於創意。
王國安說，台灣文創業者和大陸文創業者不同，有足夠經驗將文創產業化、產品化，而這個特色主要精髓就是要能發掘地方特色，打造本地企業、本地產業；台灣特色小鎮發展已有30年經驗，關鍵是能否挖掘自然資源和人文特色，透過兩岸合作可望形成產業。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
包裝歷史文化 發揮林鐵故事性
對部分旅客來說，阿里山小火車只是「接駁運具」，但阿里山林鐵其實乘載台灣百年林業歷史文化。台灣鐵道暨國土規畫學會常務理事吳易翰認為，阿里山公路開通後，林鐵無論票價、行車時間都難與其抗衡，必須將其觀光鐵路價值發揮極大化，讓旅客從搭上火車就開始接受旅遊文化洗禮。
阿里山林鐵是亞洲海拔最高的窄軌高山鐵路、全世界最複雜的同心圓螺旋線、世界海島地區海拔最高鐵路等，去年底又與印度三條世界遺產鐵路締結姐妹鐵道，也為阿里山林鐵登錄世界文化遺產邁出一大步。
但這些重要的歷史背景、文化價值和故事性，未被完全發揮。曾任台鐵局長協助代管林鐵的交通部觀光局長周永暉說，阿里山林鐵是「台灣的寶」，行政院觀光發展推動委員會可從營運面、技術面和財務面重新定調，觀光局也願幫忙。
瑞士冰河列車 半小時百美元
一名熟悉林鐵的專家則說，林鐵票價過於優惠，瑞士冰河列車半小時車程就要一百美元，但每年旅客仍絡繹不絕。阿里山林鐵除應應結合健行、登山行程與周邊住宿餐飲，也應制定差異化票價，將票價調漲到合理價格，並在尖離峰及不同艙等有差異化價格。
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